DEMONTAGE

• Débloquer les écrous de roue.

• Mettre le pont sur chandelles.

• Détendre le câble de frein à main.

• Rentrer le piston à l'aide d'un gros tournevis en prenant appui sur le disque.

• Déposer l'étrier de frein

• Retirer le disque de frein

• Déposer le mécanisme de réglage en repérant le coté à vis

• Enlever le ressort du bas entre les 2 mâchoires

• Déposer la coupelle de maintien de la mâchoire avant

• Retirer la mâchoire AV avec son ressort

• Retirer l'écarteur avec son ressort.

• Répéter l'opération pour la mâchoire arrière.

• Repérer la position de la plaquette de maintien

• Décrocher le câble

• Nettoyer toutes les pièces

• Récupérer le bras de tension et le monter sur la mâchoire neuve.

REMONTAGE

• Procéder dans l'ordre inverse

• En passant par la petite fenêtre (ôter le cache), régler le mécanisme en tournant la roue crantée à l'aide d'un tournevis, jusqu'à faire lécher les mâchoires sur le tambour (voir photo)

• Retendre le câble de frein : en tirant le levier on doit bloquer les roues sur 3 ou 4 crans

• Pomper à la pédale de frein pour ramener le piston en place.

• Eventuellement faire une purge.

  Michel Malaterre